تابلو برق چنج آور
به زبان بسیار ساده تابلو برق چنج آور، تابلو برقی است که بتواند به‌صورت اتوماتیک بین دو ورودی برق جابجایی ایجاد کند.
فرض کنید از یک ups یا ژنراتور اضطراری استفاده می‌کنید، با قطع برق شهر به‌صورت خودکار ورودی برق از برق شهری به برق ژنراتور اضطراری یا ups جابه‌جا می‌شود.
در واقع از دو منبع ورودی یک خروجی داریم که در صورت عدم اتصال هر کدام، از ورودی دیگر استفاده می‌شود.
در اصطلاح علمی این تابلو برای سنکرون یا پارالل کردن برق شهر با یک نوع ورودی دیگر کاربرد دارد و خاصیت این نوع تابلو برق این است که هیچ‌وقت قطعی برق نخواهید داشت.
به تابلو برق چنج آور، تابلو ATS (Automatic Transfer Switch) یا AMF (Automatic Mains Failure) نیز گفته می‌شود، با این تفاوت که تابلو AMF دارای سیستمی برای کنترل دیزل ژنراتور است ولی تابلو ATS فقط المان‌هایی برای کنترل بریکر یا کنتاکتور های تابلو برق چنج آور دارد.
خصوصیات تابلو چنج آور (change over)
در اینجا با برخی از ویژگی‌های تابلو برق چنج آور آشنا خواهیم شد.
ولتاژ کنترل (فرمان) از ۱۲ تا ۲۲۰ ولت AC و DC
درجه حفاظت IP4X
قابلیت نصب PLC
ولتاژ نامی ۴۰۰ ولت
به‌صورت کلی سه حالت برای تابلو برق چنج آور وجود دارد:
حالت اول: زمانی که برق شهر یا شبکه سراسری وصل باشد خروجی ژنراتور یا یو پی اس قطع است و پس از مدت‌زمان مشخصی توسط کاربر کلید مربوط به برق شهر وصل می‌شود.
حالت دوم: در این حالت وقتی برق شهر قطع شود پس از مدت مشخصی اپراتور کلید مربوط به برق ژنراتور یا یو پی اس را در تابلو به حالت وصل می‌برد و خروجی برق وارد مدار می‌شود.
حالت سوم: زمانی که برق سراسری وصل شود، بلافاصله برق یو پی اس یا ژنراتور اضطراری قطع می‌شود و پس از مدت مشخصی برق شهر وارد مدار می‌شود.
نکته: زمانی که برق شهر قطع می‌شود، سیستمی باید باشد که دیزل ژنراتور را روشن کرده و بعد از تثبیت ولتاژ و فرکانس کلید ژنراتور را وارد مدار کند که برای این کار می‌توان از یکی از کلیدهای کنتاکتور، کلید اتوماتیک، کلید دوطرفه یا چنج آور موتوردار استفاده کرد.
فاکتورهای موردنیاز برای طراحی یک مدار چنج آور
معمولاً تجهیزات کلید زنی برای مدار در تابلو چنج آور به‌صورت دو کلید اتوماتیک و دو کنتاکتور و یا یک کلید چنج آور موتوردار است؛ اما برای بررسی بیشتر و بهتر باید موارد زیر را مدنظر قرارداد:
مدت‌زمان خاموشی برای سوییچ بین منبع اصلی و اضطراری حداکثر چقدر است؟
تعریف ما از بار دارای اولویت چیست؟ به عبارت بهتر بار هیچ‌وقت خاموش نشود یا اینکه مدت کوتاهی خاموش شود؟
برخی تأسیسات حساسیت بالایی دارند و نباید هیچ‌وقت خاموش شوند، آیا در زمان جابه‌جایی امکان خاموشی کوتاه وجود دارد یا خیر؟
آیا در زمان‌های پیک‌بار هم می‌خواهیم از منبع اضطراری استفاده کنیم یا فقط در موارد قطعی برق و خاموشی؟
بارهای اصلی کلیدها و سیم‌کشی جداگانه دارند؟ جدایی بار اصلی از بار با اولویت کمتر به چه صورت است؟
تجهیزات کلید زنی چیست؟
آیا منبع تغذیه اصلی با یک یا چند منبع اضطراری پارالل یا موازی شود؟
برق اضطراری ما در زمان خاموشی یو پی اس است یا دیزل ژنراتور؟ یا نوعی دیگر از منبع برق؟
در تابلوی چنج آور ما قرار است از چه نوع سیستم کنترلی استفاده شود؟ اتوماتیک؟ کنترل از راه دور؟ دستی یا ترکیبی؟
نسبت توان منبع برق اضطراری به برق اصلی چقدر است؟ زمان قطع برق اصلی آیا تمام بار باید برق‌دار شود یا بخشی از آن‌که دارای اولویت است؟
برای نمایش اطلاعات مربوط به کمیت‌های اجزای مدار مانند جریان، ولتاژ، توان، فرکانس و … در حالت برق اصلی و اضطراری چه تجهیزاتی استفاده می‌شود.
خطاهایی که می‌خواهید در صورت بروز آن‌ها منبع برق اصلی قطع و منبع برق اضطراری وصل شود چیست؟
در اوقات بروز خطا در مدار فرمان می‌خواهید به‌صورت دستی از مدار استفاده کنید؟
چه حفاظت‌هایی در مدار به‌کاررفته است؟ از اینترلاکهای مکانیک استفاده می‌کنید یا اینترلاکهای الکتریکی؟
تأسیسات اضطراری چه سیستم ارتباطی یا اتوماتیک و کنترلی و فرمانی دارند؟ به‌طور مثال اگر منبع برق ژنراتور است آیا دارای سیستم روشن و خاموش اتوماتیک و گاورنر است یا خیر؟
آیا امکان مانیتورینگ اطلاعات مربوط به شرایط مدار و داده‌های مختلف سیستم کنترلی وجود دارد؟
الزامات ساخت تابلوی ATS
در ادامه با الزامات ساخت تابلو برق‌های ATS آشنا خواهیم شد.
از دیگر نوع تابلو برق می توان به تابلو برق صنعتی اشاره نمود.
مشخصات المان‌های الکتریکی
به ترتیب اولویت از کلیدهای موتوردار چنج آور، هوایی، کام پکت یا الکترونیکی و سپس کنتاکتور با مارک‌های زیمنس، سوکومک، اشنایدر، LS، چانت chint و سپس از هیوندای استفاده می‌شود. توجه داشته باشید که کنتاکتور هیچ‌گونه حفاظتی روی جریان خروجی نخواهد داشت و به همین دلیل ممکن است پلاتین‌های آن ذوب شوند و دیگر قطع نشوند بنابراین از یک کلید قابل تنظیم اصلی ورودی شبکه و یک کلید همر در خروجی ژنراتور تعبیه شود.
سیم‌کشی موتور با دقت و با سیم‌ها و عایق‌های نسوز انجام شود و در جاهایی که حرارت کمتری دارند خوش‌فرم عبور کنند.
بهتر است سیستم کنترلی مینی PLC یا بردهای کنترلی مارک دیپسی یا کوپ یا امگو یا انکو باشد.
کلیدهای مینیاتوری را سعی کنید از برند زیمنس یا اشنایدر اصلی تهیه کنید یا در نهایت از کارلو استفاده کنید.
توجه کنید که از شارژرهای اصلی و درجه‌یک مثل شارژر enko، deep sea که 10A هستند استفاده کنید.
سایر المان‌ها را از برندهای معتبر اروپای غربی انتخاب کنید.
بدنه تابلو سلول ریتال یا سیواکن باشد.
حتماً سیستم ارتینگ به نول همبندی شده باشد و از طرفی به همه تابلو برق‌ها و دیزل ژنراتور متصل باشد.
پرس کابلشو و کابل‌کشی حتماً به‌صورت استاندارد انجام شود.
شمش کشی‌ها طبق استاندارد باشد و حتماً روی آن‌ها اکسید نقره یا شیرینگ حرارتی کار کنید.
در انتخاب سایز سیم‌های فرمان نهایت دقت را داشته باشید. (طول، حرارت، محیط، ضریب هم‌جواری، ارتفاع از سطح دریا و … در نظر گرفته شود)
IP تابلو بالا باشد، برای تهویه، حذف رطوبت، بستن روزنه‌های اضافی، فیلتراسیون، روشنایی و جداسازی بخش قدرت از فرمان اقدام شود.
مشخصات فنی ساخت تابلو چنج آور
علاوه بر نکات بالا به موارد زیر نیز باید دقت داشته باشید.
نقشه ساخت تابلو چنج آور
قبل از ساخت تابلو چنج آور نقشه سه خطی یا تک‌خطی و نقشه جانمایی تجهیزات ارائه می‌گردد.
رنگ تابلو برق ژنراتور اضطراری
رنگ‌آمیزی به‌صورت الکترواستاتیک یا همان پودری انجام شود، توجه داشته باشید که قبل از رنگ‌آمیزی حتماً چربی و فسفاته زدایی به‌صورت اسید شویی انجام شود.
از رنگ کرمی با کد ۷۰۳۵ یا سفید ۷۰۳۲ رنگهای عایق رطوبت، ضربه و حرارت استفاده شود. ضخامت رنگ برای تمام اجزای بدنه بین ۷۰ تا ۱۱۰ میکرون باشد.
مونتاژ بدنه تابلو برق حتماً قبل از رنگ‌آمیزی انجام شود و تمامی سوراخ‌کاری‌های موردنیاز انجام، سپس دمونتاژ و رنگ‌آمیزی شود تا در برابر رطوبت به‌خوبی عایق شود.
عملکرد تابلو ATS&AMF
کنترل و نظارت بر تغذیه بار مصرفی شبکه یا ژنراتور در زمان بروز اختلال یا خاموشی در شبکه، مراحل زیر به‌صورت اتوماتیک انجام می‌شود. جهت حفاظت کلید اتوماتیک دیزل ژنراتور در مواقع over load و over current باعث قطع شدن مدار می‌شود.
استارت دیزل به‌صورت خودکار و بافاصله زمانی مشخص‌شده انجام می‌شود که اگر در بار اول استارت، ژنراتور روشن نشود، سه بار بافاصله زمانی مشخص استارت انجام می‌شود و اگر بازهم روشن نشد، استارت متوقف‌شده و آلارم به صدا در می‌آید.
سیستم برد ژنراتور
تابلو کنترل اتوماتیک بایستی بر پارامترهای مختلفی از دیزل ژنراتور و شبکه نظارت داشته باشد تا در مواقع ضروری با اعمال فرمان‌های لازم سیستم را در مقابل خطرات احتمالی محافظت کند.
پارامترها شامل موارد زیر است:
حفاظت دیزل ژنراتور در برابر افزایش درجه حرارت روغن
حفاظت ژنراتور در مقابل تغییرات غیرمجاز فرکانس
کنترل و نظارت بر سطح سوخت موجود در داخل تانک روزانه
نظارت و حفاظت دیزل ژنراتور در برابر کاهش فشار روغن، افزایش درجه حرارت آب، دور غیرمجاز، سنسور سطح آب رادیاتور، سنسور سطح گازوئیل و سایر سنسورها
نظارت بر اشکال در سیستم استارت دیزل ژنراتور
نظارت بر سطح ولتاژ و چگونگی شارژ باطری
نظارت بر ولتاژ سه فاز برق شبکه و ژنراتور و حفاظت در مقابل over voltage and under voltage
حفاظت ژنراتور در مقابل خطاهای افزایش بار، اتصال کوتاه، ارت فالت و جابجایی توالی فاز به کمک رله‌های حفاظتی خارجی و داخلی
مشخصات تابلو چنج اور
ورق ۵/۱ روبند خور رنگ استاتیک پودری
ابعاد تابلو با توجه به آمپر دیزل و قطعات داخل تابلو متفاوت می‌باشد.
اجناس مورداستفاده در تابلو نیز با توجه به درخواست مشتری متغیر می‌باشد.
در این بخش سعی کردیم تا شما را با تابلو برق چنج آور و اطلاعات موردنیاز این کالای مهم بیشتر آشنا کنیم.
گروه فنی مهندسی پرتو صنعت با ساخت صدها تابلو برق چنج اور در انواع مختلف قادر به ساخت و راه‌اندازی تابلو برق و دیزل با بهترین کمیت و کیفیت با IP بالا سازگار با انواع محیط و با قیمتی مناسب می‌باشد. همچنین این گروه با دارا بودن کارخانه ساخت اسکلت و همچنین سالن مونتاژ و فروشگاه در قلب بازار، بهترین قیمت‌ها را به شما ارائه می‌نماید.
در صورت نیاز به کسب اطلاعات بیشتر و همچنین سفارش تابلو برق چنج آور، با همکاران واحد فروش پرتو صنعت در ارتباط باشید.
همکاران ما مشتاقانه منتظر شنیدن صدای گرم شما عزیزان هستند.